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Os recursos gastos com recapeamento foram reduzidos em setenta por cento pela gestão do prefeito Fernando Haddad (PT). A metragem de pavimentação assim como caiu no período, de dois,três milhões de m² pra 847 1 mil m² — diminuição de 63%. Os números se salientam nas avenidas e ruas de São Paulo. Em todas as regiões há exemplos de asfalto com buracos ou calombos na pista, o que dificulta o dia-a-dia dos motoristas.
O taxista Antônio Câmara admite que necessita cortar a velocidade para desviar de buracos e desníveis na pista, de forma especial em vias da zona norte. A reportagem rodou na localidade e encontrou dificuldades, tendo como exemplo, pela pavimentação das Ruas Miguel Nelson Bechara e Joaquim Afonso de Souza, no Limão. Assim como há falhas nas pistas paralelas à Estrada Nossa Senhora do Ó, como a Rua Engenheiro José Pastore. Basta circular na cidade pra encontrar exemplos em outros pontos.
Avenidas movimentadas, como a Interlagos, na zona sul, e a Celso Garcia, na zona leste, também têm problemas. No primeiro caso, o trecho ruim reparado pela reportagem fica na altura da Via Nossa Senhora do Sabará. No segundo, pela altura do metrô Tatuapé. O único extenso programa de recapeamento ordenado por Haddad se deu graças a da Copa do Universo. Em 2014, algumas das principais vias da capital, como as Marginais, as Avenidas São João, Paulista e Rebouças e até o Elevado Costa e Silva, o Minhocão, receberam asfalto novo. Neste instante nos 10 primeiros meses deste ano, só 28 vias foram recapeadas. Pela gestão Haddad, detalhes como a data da obra, a metragem linear e a metragem quadrada deixaram de ser publicados na internet. A Prefeitura não explica a explicação.
Superintendente das Usinas de Asfalto da Prefeitura, Marcelo Bruni admite que mais recursos serão empenhados ainda por este ano. O prefeito Haddad também promete investir. A redução da metragem de asfalto produzida pela Prefeitura desde 2013, segundo Bruni, é efeito dos esforços feitos por gestões passadas e assim como da superior característica do asfalto.
Bruni, contudo, frisou que a Prefeitura não está satisfeita visto que "há muito o que aperfeiçoar ainda". Ele cita mudanças na operação "tapa buraco" como um ótimo início. Outro ganho diz respeito às obras de corredores de ônibus. De acordo com a Prefeitura, as vias exclusivas geram serviços de recapeamento feitos pela Secretaria de Transportes em grandes avenidas, como a Marquês de São Vicente, pela zona oeste.
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