Japanese Bobtail : Saiba Mais No Guia De Bichos
A origem do Japanese Bobtail está cheia de ambiguidades. Apesar de tenha sido instituído que teu nação de origem é o Japão, é bem possível que a raça tenham se fabricado em outras regiões do Extremo Oriente, incluindo Malásia, Tailândia e Birmânia. O folclore japonês tem numerosas histórias sobre isso gatos de cauda curta.
Uma delas diz que o rabo de um felino pegou fogo e, devido a do desespero, o animal correu pela cidade inteira e acabou ateando fogo nas casas. No dia seguinte, o local tinha sido arrasado pelo fogo e o Imperador, com raiva, aprovou um decreto para a cauda de todos os gatos serem cortadas para evitar outro imprevisto.
A outra lenda de Maneki Neko dizia que o "gato beckoning" atraia diversos viajantes por onde passava. Este felino foi considerado um símbolo de riqueza e interessante sorte. Réplicas do felino decoram lares por causa da lenda. A fachada do Templo de Gotokuji, perto de Tóquio, também possui um retrato desse animal.
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Acredita-se que o Japanese Bobtail chegou ao Japão no século VI. A cauda curta e em maneira de pompom por ventura surgiu de forma natural. Neste momento no século XVII, o gato ficou popular no povo. Existem até hoje pinturas e gravuras de felinos tri-colores de cauda curta. Eles eram reverenciados pelos japoneses por conta da lenda de transportar bacana sorte e riqueza.
No entanto, o destino da raça mudou completamente no momento em que a indústria da seda ficou pressionada. Os ratos começaram a desmantelar os bichos da seda, o que atrapalhava o comércio. Sendo assim, o governo considerou que todos os gatos deveriam ser soltos nas ruas pra combater a praga. O Japanese Bobtail foi gratidão a estudar a viver sozinho e foi relegado a ser um animal comum. Depois desse caso, a raça nunca mais teve o status de antigamente. Os primeiros exemplares foram importados pros EUA nos anos 1900 por Judy Crawford. A popularidade só cresceu em 1968, quando Elizabeth Freret importou três Japaneses Bobtails do Japão. Ela se uniu a outros criadores e juntos iniciaram um programa de reprodução. Em 1969, a Agregação Cat Fanciers (CFA) aceitou a raça. Em 1971, o felino recebeu status provisório e, em 1976, entrou para campeonatos no CFA. Em 1979 a TICA aceitou o gato. Hoje, as principais associações felinas aceitaram o Japanese Bobtail. A modificação de pelos longos foi apresentada recentemente nos EUA e foi bem recebida.
Parece um desenho: uma porção de terra (no caso areia branquinha), cercada de água com um monte de coqueiros super verdes e carregados da fruta. Uma canoa de madeira com motor leva os turistas às ilhas. Os índios voltam à ilha "central" (no nosso caso a Carti Yandup) e dela trazem o almoço por ti esteja em que ilha estiver.
Claro que há de se ter ótimo censo e, se há inúmeros viajantes, saber onde a maioria estará, senão não existe logística Kuna (ou outra) que dê correto. Só o trajeto de uma ilha a outra é espetacular. Algumas micro ilhas belas, verdadeiros caprichos como a que tem um coqueiro só ou a Hormiga que tem somente uma cabana Kuna. Cayos Holandesas". Conjunto de ilhas duas horas adiante dali. Infelizmente tem épocas do ano em que há muito vento e mar muitíssimo agitado (foi o nosso caso, em fevereiro, nem tudo é genial!) desta forma, resolvemos parar em ilhas no meio do caminho. Durante os caminhos, no barco, se não quiser "beber" muita água salgada, sente de costas à direção com o objetivo de onde o barco vai. Sim, a repórter míope protegeu a lente de contato seguindo a dica do senhor Arquímedes (uma espécie de prefeito da Carti Yandup).
Transportar uma câmera fotográfica subaquática para lá é bem sensacional. Outra coisa, acondicione muito bem em sacos plásticos o que levará no passeio às ilhas, pois que é um legítimo "caldo". Assim como é bacana transportar pro passeio, barrinhas de cereal, biscoitos e/ou frutas e água mineral. Os 3 primeiros itens é melhor conduzir do continente, já que dificilmente encontrará à venda em Carti Yandup.
Tente evitar destinar-se à San Blás no fim de semana. Com a facilidade de acesso que o asfalto gerou, por ótimo que pareça (haja vista o número de ilhas) alguns pontos ficam cheios e comida e água ficam mais escassas. Chegamos na Cidade do Panamá por intermédio de um vôo de 40 minutos de Cartagena, Colômbia, na Copa Airlines.
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