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Que os italianos são bons em luxo, design, estilo e velocidade nós prontamente sabemos. https://www.evernote.com/shard/s492/sh/ded5686b-73d8-4ddb-b26c-88ff508a334e/175b6bab3dd278081007f3cc5cef4b20 entanto nem sempre essas virtudes eram encontradas juntas, somadas a um sólido pacote tecnológico de ponta. Conjuguei o verbo “ser” no passado em razão de essa equação foi solucionada - com maestria - pela centenária montadora italiana Maserati, que acaba de lançar versões atualizadas e moderníssimas de seus modelos Ghibli, Quattroporte e Levante. Fui até um dos mais charmosos destinos dos Alpes italianos para afirmar se, pela prática, os veículos sustentavam o discurso que estava no papel. Alguns antigos conceitos estão caducando mais rápido, inclusive no setor automobilístico.


Quem nunca ouviu que um veículo esportivo não é confortável ou que um automóvel luxuoso não http://tecnicasdesuavida29.beep.com/nove-vantagens-de-comprar-um-apartamento-na-planta-2018-07-03.htm?nocache=1530642901 ? Se você ainda não entrou num Maserati, talvez guarde um desses preconceitos. Eu, se ainda os tinha, deixei-os enterrados na neve da aconchegante Courmayeur. Mais do que http://tecnicasaprender8.blog2learn.com/14583206/a-esse-tipo-de-desemprego evoluções estéticas, os modelos ganharam inovações tecnológicas que tornam a experiência ao volante incrivelmente prazerosa e segura. A possibilidade de um lugar coberto de neve, com pistas escorregadias e sinuosas, foi proposital, que um dos pontos centrais da atual estratégia de divulgação da montadora é o sistema de tração Q4.


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Falarei a respeito de ele mais à frente. Comecemos pelo paradigma que ficou meu xodó no decorrer da passagem pela Itália: o Levante. Lançado no Salão de http://blogartesaosblog98.blog2learn.com/14593931/shinee-a-ni-shy-nee-em-coreano de 2016, ele representou a chegada da montadora italiana ao segmento de SUVs. Foi um ponto de virada que trouxe grandes recompensas: até junho de 2017, vinte e cinco mil unidades foram comercializadas em setenta e dois países, número que fez do Levante o Maserati mais vendido no tempo. O SUV foi concebido em torno de 3 pilares: design, exclusividade e funcionamento. Sem perder a categoria, é apto de excitar os motoristas mais focados pela esportividade, graças ao uso extensivo de materiais leves, a uma distribuição de peso exato (50:50) e ao centro de gravidade mais miúdo do segmento. Estas características dão a ele uma agilidade inigualável na categoria de SUVs de luxo. O layout da suspensão de cinco elos duplos de alumínio acrescenta amortecedores Skyhook controlados eletronicamente e Air Springs.


Em conjunto com o sistema inteligente de tração nas quatro rodas - o Q4 - e o sistema de vetorização de torque, o chassi oferece prática GT pela via e uma impressionante know-how off-road. http://netserrealizada4.iktogo.com/post/pessoas-que-foram--falncia-e-recuperaram-tudo “semitécnico” pra discursar que estar a bordo do Levante é um exercício frequente de autoquestionamento: “Estou num cupê ou num SUV?


”. Ele foi projetado para garantir conforto luxuoso em estradas irregulares e fantástica manuseio em superfícies com baixa aderência. E parece que, prontamente, a Maserati está levando a charada da “baixa aderência” a ferro e fogo. Cheguei ao circuito do Ice Kart Cervinia, aos pés do Mont Blanc, pronto pra dirigir o Levante numa pista coberta de neve e gelo - 100% coberta!


Um instrutor da montadora me dava as dicas de onde acelerar, onde frear, os pontos de tangência… No momento em que assumi o volante, aos poucos fui ganhando confiança no sistema Q4. Desse modo que me acostumei com as respostas do veículo, comecei a pisar mais fundo. O ronco do motor é de um superesportivo - por fim, é o sangue Ferrari correndo ali dentro. Em uma reta da pista, enclausurada por paredões de neve mais altos que o próprio Levante e que amplificavam o ronco do motor, a comoção de velocidade era superior. Todavia falemos das adições tecnológicas, que foram algumas.



  • 28/jun/2016 — O utilizador !Silent é eleito administrador
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O Sistema de Assistência à Condução Avançada (ADAS), como essa de as funções ativas highway assist, lane keeping assist e active blind spot assist, além do reconhecimento de sinais de trânsito, são um passo primordial pra direção semiautônoma. Se bem que o ADAS seja um esperto valioso para garantir uma experiência de condução mais segura, a montadora permanece fiel à sua filosofia central - de fabricante de veículos de turismo de corrida capazes de doar experiências de condução incomparáveis. Esse começo aplica-se ao Quattroporte, um sedã esportivo de luxo que coloca o motorista em primeiro lugar, que não se propõe a ser um veículo autônomo.


A introdução do pacote ADAS ágil pela gama Quattroporte torna o automóvel ainda mais seguro em uma diversidade de condições de tráfego, contudo o motorista permanece 100% no controle. Ao lado do novo Ghibli, o Quattroporte é o primeiro Maserati a adotar o sistema Integrated Vehicle Control (IVC), criado em colaboração com a Bosch.